Peajes de acceso a las redes de transporte y distribución y cargos asociados a los costes del sistema

La financiación de los costes del sistema eléctrico en España se sustenta en los peajes de acceso a las redes de transporte y distribución, así como en los cargos asociados a diversos aspectos del sistema. Según lo estipulado en la Ley 24/2013 del Sector Eléctrico, los peajes de acceso se aplican a consumidores, productores y agentes por las exportaciones de energía, con el fin de cubrir los costos de transporte y distribución. Por otro lado, los cargos se establecen para cubrir otros aspectos como el régimen retributivo específico de generación renovable, entre otros.

La competencia de aprobar la metodología de peajes de acceso recae en la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), mientras que la estructura y los valores de los cargos son aprobados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Recientemente, se han establecido nuevas metodologías que implican cambios significativos, como la implementación de discriminación horaria para consumidores domésticos y la creación de peajes específicos para puntos de recarga de vehículos eléctricos con potencia contratada superior a 15 kW, de manera transitoria hasta 2025.

Los precios de los peajes de acceso para el año 2024 fueron fijados mediante una resolución de la CNMC, mientras que los precios de los cargos del sistema eléctrico entraron en vigor el 15 de febrero de 2024, conforme a lo establecido en la Orden TED/113/2024

La estructura de peajes se replica en los segmentos tarifarios de los cargos, tal y como se muestra a continuación:

Características del suministro Peaje T&D Segmentos tarifarios de cargos
Baja tensión ≤ 15kW 2.0 TD 1
Baja tensión > 15kW 3.0 TD 2
Alta tensión entre 1kV y 30kV 6.1 TD 3
Alta tensión entre 30kV y 72,5kV 6.2 TD 4
Alta tensión entre 72,5kV y 145kV 6.3 TD 5
Alta tensión > 145kV 6.4 TD 6

 

Fuente: https://www.miteco.gob.es/es/energia/energia-electrica/electricidad/peajes.html

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